Is iad na buntáistí a bhaineann le brící carbóin mhaignéise ná:friotaíocht in aghaidh creimeadh slaig agus friotaíocht mhaith turraing theirmigh. San am atá thart, ba é an míbhuntáiste a bhain le brící MgO-Cr2O3 agus brící dolaimíte ná go n-ionsúnn siad comhpháirteanna slaig, rud a d’fhág go raibh scoilteadh struchtúrach mar thoradh air, rud a d’fhág go raibh damáiste roimh am ann. Trí ghraifít a chur leis, chuir brící carbóin mhaignéise deireadh leis an easnamh seo. Is é a shaintréith ná nach dtéann an slaig ach isteach sa dromchla oibre, mar sin an ciseal imoibrithe Teoranta don dromchla oibre, bíonn níos lú feannadh ag an struchtúr agus saolré seirbhíse fada aige.
Anois, sa bhreis ar asfalt traidisiúnta agus brící carbóin mhaignéise nasctha le roisín (lena n-áirítear brící mhaignéise líonta le hola),Áirítear ar na brící carbóin mhaignéise a dhíoltar ar an margadh:
(1) Brící carbóin mhaignéise déanta as maignéise ina bhfuil 96% ~ 97% MgO agus graifít 94% ~ 95%C;
(2) Brící carbóin mhaignéise déanta as maignéise ina bhfuil 97.5% ~ 98.5% MgO agus 96% ~ 97% C graifít;
(3) Brící carbóin mhaignéise déanta as maignéise ina bhfuil 98.5% ~ 99% MgO agus 98% ~ C graifít.
De réir an ábhair charbóin, roinntear brící carbóin mhaignéise ina:
(I) Brící maignéise atá sáithithe le hola (ábhar carbóin níos lú ná 2%);
(2) Brící maignéise nasctha le carbóin (ábhar carbóin níos lú ná 7%);
(3) Brící carbóin mhaignéise atá nasctha le roisín sintéiseach (tá an cion carbóin 8% ~ 20% ann, suas le 25% i gcásanna áirithe). Is minic a chuirtear frithocsaídeoirí le brící carbóin mhaignéise atá nasctha le asfalt/roisín (tá an cion carbóin 8% go 20%).
Déantar brící carbóin mhaignéise a tháirgeadh trí ghaineamh MgO ard-íonachta a chomhcheangal le graifít scálaí, carbóin dubh, srl. Áirítear leis an bpróiseas monaraíochta na próisis seo a leanas: brú, scagadh, grádú, meascadh amhábhar de réir dhearadh foirmle an ábhair agus feidhmíocht socraithe an táirge, de réir an teaglaim. Ardaítear teocht an ghníomhaire go dtí gar do 100 ~ 200 ℃, agus déantar é a ghlúineáil le chéile leis an gceanglóir chun an rud ar a dtugtar láib MgO-C (meascán coirp ghlasa) a fháil. Déantar an t-ábhar láibe MgO-C a mhúnlú ag baint úsáide as roisín sintéiseach (roisín feanólach den chuid is mó) i riocht fuar; déantar an t-ábhar láibe MgO-C in éineacht le asfalt (téite go riocht sreabhach) a mhúnlú i riocht te (ag thart ar 100 ° C) chun foirmiú. De réir mhéid an bhaisc agus riachtanais feidhmíochta táirgí MgO-C, is féidir trealamh creatha folúis, trealamh múnlaithe comhbhrúite, easbhrúiteoirí, brúiteoirí iseastatacha, brúiteoirí te, trealamh téimh, agus trealamh ramála a úsáid chun ábhair láibe MgO-C a phróiseáil go dtí an cruth idéalach. Cuirtear an corp MgO-C atá déanta i gcró ag 700~1200°C le haghaidh cóireála teasa chun an gníomhaire ceangailteach a thiontú ina charbón (tugtar carbónú ar an bpróiseas seo). Chun dlús brící carbóin mhaignéise a mhéadú agus an nascadh a neartú, is féidir líontóirí cosúil le ceanglóirí a úsáid freisin chun na brící a thuilte.
Sa lá atá inniu ann, úsáidtear roisín sintéiseach (go háirithe roisín feanólach) den chuid is mó mar ghníomhaire ceangailteach brící carbóin mhaignéise.Tá na buntáistí bunúsacha seo a leanas ag baint le húsáid brící carbóin mhaignéise atá nasctha le roisín sintéiseach:
(1) Ceadaíonn gnéithe comhshaoil próiseáil agus táirgeadh na dtáirgí seo;
(2) Sábhálann an próiseas chun táirgí a tháirgeadh faoi choinníollacha measctha fuara fuinneamh;
(3) Is féidir an táirge a phróiseáil faoi choinníollacha neamhleighis;
(4) I gcomparáid le ceanglóir asfalt tarra, níl aon chéim phlaisteach ann;
(5) Is féidir le cion carbóin méadaithe (níos mó graifíte nó guail bhitúmanaigh) friotaíocht caitheamh agus friotaíocht slaig a fheabhsú.
Am an phoist: 23 Feabhra 2024
